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貨物滞留,港口大擁堵!賣家:我真的盡力了(le)

最近全球不少大港又開始塞港,更别提歐洲與美國港口正在經曆曆史性大擁堵。雪上(shàng)加霜的是,海外卡車司機等供應鏈罷工是一(yī)起接一(yī)起。

美國供應鏈大動脈中斷
因加州勞工法案AB5法案引起美國卡車司機嚴重不滿,美西(xī)三大港口洛杉矶港、長灘港、奧克蘭港的卡車司機已于7月(yuè)(yuè)中旬開始罷工。這(zhè)三個(gè)港口的吞吐量加起來(lái)約占全美集裝箱貨運量的一(yī)半。

目前美西(xī)港口有數萬個(gè)貨櫃堆積,在洛杉矶港口碼頭就(jiù)有近3萬個(gè)貨櫃被延誤,平均停留等待時(shí)間(jiān)約7.5天。同時(shí),因擔心美西(xī)碼頭工人(rén)罷工,大量貨載移往美東或墨西(xī)哥灣港口,造成美東運量大幅增長,美東港口甚至更堵,薩凡納港的候港時(shí)間(jiān)長達11-12天。

更可怕的是,會員(yuán)人(rén)數近3萬、遍布美國西(xī)岸全部29個(gè)港口的碼頭工會International Longshore and Warehouse Union,合約已于7月(yuè)(yuè)1日到期,正進行談判。就(jiù)以往曆史來(lái)看,他們順利談攏的幾率基本為(wèi)零。如(rú)果勞工糾紛升級,那對于供應鏈就(jiù)不是雪上(shàng)加霜的問題了(le)……

也(yě)提醒近期要出貨美國的外貿人(rén),貨代建議(yì),紐約碼頭可以選擇COSCO、OOCL、EVERGREEN,LA碼頭最穩隻有MATSON, EVERGREEN還行,OOCL勉強。

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Daily Mail:巨型集裝箱船在奧克蘭港外等候,卡車司機威脅無限期罷工

自上(shàng)周以來(lái),美西(xī)奧克蘭港卡車司機一(yī)直在封鎖通往港口的道路(lù),阻止船舶卸貨,奧克蘭港内一(yī)排排集裝箱無處可去。

原文:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11045083/Photos-line-freighters-outside-Port-Oakland-trucker-strike-enters-second-week.html

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南(nán)加州航交所:7月(yuè)(yuè)25日洛杉矶港外共有86艘船舶等候。
加拿大溫哥華港擁堵惡化(huà)

由于進口貨運量創紀錄,加上(shàng)不列颠哥倫比亞省森林火(huǒ)災導緻的多式聯運延誤,加拿大溫哥華港進口集裝箱停留時(shí)間(jiān)大幅增加,港口擁堵狀況正在惡化(huà)。

馬士基指出,溫哥華港的Centerm碼頭目前的堆場(chǎng)利用率已達到113%。魯珀特王子(zǐ)港目前的堆場(chǎng)利用率也(yě)很高,達117%,集裝箱平均停留時(shí)間(jiān)為(wèi)9.2天。馬士基正在取消港口的停靠,并開始征收港口擁堵附加費。

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Financial Post:馬士基在加拿大的貨物運輸凸顯出供應鏈困境

多倫多與蒙特利爾的内陸鐵路(lù)貨場(chǎng)和倉庫持續擁堵

原文:

https://financialpost.com/transportation/rail/maersks-struggles-to-move-freight-in-canada-highlight-supply-chain-woes

英國物流全線罷工
早在6月(yuè)(yuè)份,英國鐵路(lù)、海事(shì)和運輸工人(rén)全國聯盟就(jiù)宣布,鐵路(lù)系統超過5萬名工作(zuò)人(rén)員(yuán)在6月(yuè)(yuè)21日、23日和25日舉行大罷工,癱瘓英國鐵路(lù)網絡,這(zhè)将是30多年來(lái)鐵路(lù)部門最大規模的罷工活動。他們甚至已經把罷工排期安排到了(le)8月(yuè)(yuè)份,分(fēn)别會在7月(yuè)(yuè)27日、8月(yuè)(yuè)18日、8月(yuè)(yuè)20日繼續罷工。

7月(yuè)(yuè)14日,英國火(huǒ)車司機工會ASLEF也(yě)宣布,因為(wèi)薪酬糾紛,英國八家鐵路(lù)公司的火(huǒ)車司機于7月(yuè)(yuè)30日罷工。

鐵路(lù)罷工可能(néng)隻是一(yī)個(gè)開始。《泰晤士報(bào)》報(bào)道說(shuō),除了(le)鐵路(lù)工人(rén),教師、醫(yī)護人(rén)員(yuán)、皇家郵政都可能(néng)在未來(lái)幾個(gè)月(yuè)(yuè)内因薪酬糾紛舉行罷工。

利物浦Peel Ports的500多名碼頭工人(rén)就(jiù)準備對罷工行動進行投票(piào),投票(piào)時(shí)間(jiān)從7月(yuè)(yuè)25日開始,8月(yuè)(yuè)15日結束,如(rú)果工人(rén)罷工投票(piào)通過,港口可能(néng)會在8月(yuè)(yuè)底開始停工。

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馬士基:英國計劃鐵路(lù)罷工的相關(guān)公告

RMT工會在7月(yuè)(yuè)27日、8月(yuè)(yuè)18日和8月(yuè)(yuè)20日的罷工行動計劃将給整個(gè)英國的鐵路(lù)網絡造成重大破壞

原文:
https://www.maersk.com/news/articles/2022/07/18/planned-rail-strike-in-uk

德國主要港口碼罷工
身(shēn)處“罷工之夏”的竟然還有德國。歐洲第二大集裝箱港口漢堡港碼頭工會于7月(yuè)(yuè)14日-16日罷工,7月(yuè)(yuè)16日-17日由工人(rén)自主決定是否來(lái)上(shàng)班。這(zhè)是其自6月(yuè)(yuè)以來(lái)的第三次罷工,也(yě)是德國近40年來(lái)最長的一(yī)次。

歐洲港口與鐵路(lù)、公路(lù)相關(guān)運輸近幾個(gè)月(yuè)(yuè)一(yī)直風(fēng)波不斷,各種不利因素疊加,造成了(le)安特衛普港、漢堡港和鹿特丹港等多個(gè)港口的擁堵

安特衛普港碼頭堆場(chǎng)的平均利用率為(wèi)80%;鹿特丹港ECT碼頭堆場(chǎng)利用率高達85%,冷藏箱插頭利用率為(wèi)100%,此外轉運和進口貨物的滞留時(shí)間(jiān)也(yě)較長。

亞歐航線上(shàng),漢堡、鹿特丹與安特衛普都是必靠港口,有一(yī)個(gè)港口延誤,相關(guān)港口都會受到影響。

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The Maritime Executive:歐洲主要港口正經曆着擁堵的挑戰

赫伯羅特在兩個(gè)法國港口加收擁堵附加費,歐洲主要碼頭遭遇勞動力短缺、港口擁堵

原文:
https://maritime-executive.com/article/major-european-ports-are-experiencing-congestion-challenges

英國Clarksons貨櫃港口擁堵指數在7月(yuè)(yuè)14日創下(xià)新(xīn)高,顯示37.8%的貨櫃船隊運力堵在港口,超越去年10月(yuè)(yuè)底的前高,塞港造成運力減少。


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