最近全球不少大港又開始塞港，更别提歐洲與美國港口正在經曆曆史性大擁堵。雪上(shàng)加霜的是，海外卡車司機等供應鏈罷工是一(yī)起接一(yī)起。

目前美西(xī)港口有數萬個(gè)貨櫃堆積，在洛杉矶港口碼頭就(jiù)有近3萬個(gè)貨櫃被延誤，平均停留等待時(shí)間(jiān)約7.5天。同時(shí)，因擔心美西(xī)碼頭工人(rén)罷工，大量貨載移往美東或墨西(xī)哥灣港口，造成美東運量大幅增長，美東港口甚至更堵，薩凡納港的候港時(shí)間(jiān)長達11-12天。

更可怕的是，會員(yuán)人(rén)數近3萬、遍布美國西(xī)岸全部29個(gè)港口的碼頭工會International Longshore and Warehouse Union，合約已于7月(yuè)(yuè)1日到期，正進行談判。就(jiù)以往曆史來(lái)看，他們順利談攏的幾率基本為(wèi)零。如(rú)果勞工糾紛升級，那對于供應鏈就(jiù)不是雪上(shàng)加霜的問題了(le)……

也(yě)提醒近期要出貨美國的外貿人(rén)，貨代建議(yì)，紐約碼頭可以選擇COSCO、OOCL、EVERGREEN，LA碼頭最穩隻有MATSON， EVERGREEN還行，OOCL勉強。

Daily Mail：巨型集裝箱船在奧克蘭港外等候，卡車司機威脅無限期罷工

自上(shàng)周以來(lái)，美西(xī)奧克蘭港卡車司機一(yī)直在封鎖通往港口的道路(lù)，阻止船舶卸貨，奧克蘭港内一(yī)排排集裝箱無處可去。

由于進口貨運量創紀錄，加上(shàng)不列颠哥倫比亞省森林火(huǒ)災導緻的多式聯運延誤，加拿大溫哥華港進口集裝箱停留時(shí)間(jiān)大幅增加，港口擁堵狀況正在惡化(huà)。

馬士基指出，溫哥華港的Centerm碼頭目前的堆場(chǎng)利用率已達到113%。魯珀特王子(zǐ)港目前的堆場(chǎng)利用率也(yě)很高，達117%，集裝箱平均停留時(shí)間(jiān)為(wèi)9.2天。馬士基正在取消港口的停靠，并開始征收港口擁堵附加費。

Financial Post：馬士基在加拿大的貨物運輸凸顯出供應鏈困境

多倫多與蒙特利爾的内陸鐵路(lù)貨場(chǎng)和倉庫持續擁堵

https://financialpost.com/transportation/rail/maersks-struggles-to-move-freight-in-canada-highlight-supply-chain-woes

7月(yuè)(yuè)14日，英國火(huǒ)車司機工會ASLEF也(yě)宣布，因為(wèi)薪酬糾紛，英國八家鐵路(lù)公司的火(huǒ)車司機于7月(yuè)(yuè)30日罷工。

鐵路(lù)罷工可能(néng)隻是一(yī)個(gè)開始。《泰晤士報(bào)》報(bào)道說(shuō)，除了(le)鐵路(lù)工人(rén)，教師、醫(yī)護人(rén)員(yuán)、皇家郵政都可能(néng)在未來(lái)幾個(gè)月(yuè)(yuè)内因薪酬糾紛舉行罷工。

利物浦Peel Ports的500多名碼頭工人(rén)就(jiù)準備對罷工行動進行投票(piào)，投票(piào)時(shí)間(jiān)從7月(yuè)(yuè)25日開始，8月(yuè)(yuè)15日結束，如(rú)果工人(rén)罷工投票(piào)通過，港口可能(néng)會在8月(yuè)(yuè)底開始停工。

馬士基：英國計劃鐵路(lù)罷工的相關(guān)公告

RMT工會在7月(yuè)(yuè)27日、8月(yuè)(yuè)18日和8月(yuè)(yuè)20日的罷工行動計劃将給整個(gè)英國的鐵路(lù)網絡造成重大破壞

歐洲港口與鐵路(lù)、公路(lù)相關(guān)運輸近幾個(gè)月(yuè)(yuè)一(yī)直風(fēng)波不斷，各種不利因素疊加，造成了(le)安特衛普港、漢堡港和鹿特丹港等多個(gè)港口的擁堵。

安特衛普港碼頭堆場(chǎng)的平均利用率為(wèi)80%；鹿特丹港ECT碼頭堆場(chǎng)利用率高達85%，冷藏箱插頭利用率為(wèi)100%，此外轉運和進口貨物的滞留時(shí)間(jiān)也(yě)較長。

亞歐航線上(shàng)，漢堡、鹿特丹與安特衛普都是必靠港口，有一(yī)個(gè)港口延誤，相關(guān)港口都會受到影響。

The Maritime Executive：歐洲主要港口正經曆着擁堵的挑戰

赫伯羅特在兩個(gè)法國港口加收擁堵附加費，歐洲主要碼頭遭遇勞動力短缺、港口擁堵

英國Clarksons貨櫃港口擁堵指數在7月(yuè)(yuè)14日創下(xià)新(xīn)高，顯示37.8%的貨櫃船隊運力堵在港口，超越去年10月(yuè)(yuè)底的前高，塞港造成運力減少。